今天看新闻，经哈萨克斯坦过境的运输即将下调，简单的回顾一下哈萨克最近的动态，来讲一下自己的观点：

哈萨克斯坦-中国边境口岸的货物运输服务成本很快将降低一半左右

在哈萨克斯坦反危机措施行动总部会议上，哈财政部副部长向内阁总理报告时说。MaratSultangaziev指出，该机构已经完全解决了Nur-Zholy边境海关检查站（中方称霍尔果斯口岸）内的货物处理问题，那里很快就会出现一个新的电子队列系统。迄今为止，根据哈萨克斯坦财政部的说法，五个公路口岸中的四个已经开放，只有中国一侧的卡尔扎特站因疫情而仍然关闭。各方正在商定其重新开放的确切日期。

我是做中俄物流这行业的，大批的货物需要经过哈萨克斯坦进入到俄罗斯境内。所以我这边比较哈萨克斯坦的动向。1月5号暴乱以来，哈总统托卡耶夫从前总统纳扎尔巴耶夫把经济大权终于揽到手了。然后对货运进行了各种的压榨，各种检查，各种查验，对哈萨克的清关公司，各种黑名单，各种追缴关税，收入颇丰。

产生的结果是，1月20号之后我们行内基本上百分之80以上的全部更改路线不从霍尔果斯，阿拉山口等口岸进入哈萨克斯坦，再到俄罗斯联邦。而改从吉尔吉斯斯坦过境。哈萨克斯坦海关一看这样不行啊，然后在2月份的时候将霍尔果斯，和阿拉山口哈方负责人解除了职务（2月1日，Dostyk和Altynkol（中方称阿拉山口和霍尔果斯口岸）海关的负责人YerlanUmurzakov和MalikShaulenov已经被免职。），一名曰：无故提高货物的查验率，倒至口岸拥堵，班列无法正常通行，口岸无法过车失职行为；二名曰肯定就是贪污等问题咯。

然后发通知会尽快的解决哈方陆运口岸拥堵问题。同时召集吉方，俄方，哈方来了个三方会谈（年2月15日，在哈方的倡议下，哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的海关和税务部门在阿拉木图举行了三方会议。），严查灰关货物，实则对吉尔吉斯提个醒，你那边得抓严点，中国这边货不发我这儿了，都去你那儿了，俄方大哥作证，不能让中国的产品偷税漏税。个人感觉，中国到哈萨克斯坦，到俄罗斯的货物，在疫情这个特别的时期，就应该放开，让中国的廉价产品进去，偷税漏税放开（当然违禁品还是要禁的），让老百姓得到实惠才是真的。运输，检查，查验，关税最终的结果谁来承担呢？是物流公司？是发货方？是生产厂家？不是吗？

2月24日俄乌站争打响了。哈萨克斯坦还在检查，很多去年的货物还滞留在哈境内。我个人认为货物运输放开，去俄罗斯的货物应该无障碍的通行才是对的。（年3月8日，哈方运输公司：中哈之间铁路货物运输不存在任何障碍。哈萨克斯坦国家运输股份公司董事会主席特米尔-乔利-绍兰巴耶夫说，出口货物的运输是以正常模式进行），但是实际情况呢？

现在越来越多的货物开始通过吉尔吉斯过境，哈萨克斯坦又开始了，在吉哈边境检查，排队，拥堵现象又出现了。我也感觉纳闷。哈萨克斯坦对去俄罗斯的货物是有仇吗？目地何在？

今天看到哈方通知，《中国边境口岸的货物运输服务成本很快将降低一半左右》，这才感觉自己的格局小了，口岸的货物将要消化完了，通知国内的物流提前做好走哈萨克斯坦过境的打算。

我个人认为哈萨克斯坦作为吉安组织的成员，俄乌站争至今，就货运方面来说，格局小了。

当然货运从哈萨克过境，时效更快一些。我们做物流运输的，会选择最佳的线路，把客户的货以最快的方式发到收货人手里！

中国到俄罗斯双清运输，陆运，空运，近期价格会调整，需要发货的老板可以联系我。希望哈方这次调整尽快恢复正常的时效。当然最重要的还是价格！

备注；以上所有观点，只代表个人针对本人行业的见解。无观政治及其他，勿过分解读！