12月7日是大雪节气，寒冷的北京却迎来了一场温暖的聚会。中远海运特种运输股份有限公司华北客户推介会在北京东方花园酒店举行，来自华北地区的中远海运特运公司客户逾百人参加推介会。

会上，中远海运特运营销团队与客户代表进行了广泛交流，深入了解客户对公司未来航线和船队建设方面的需求，认真听取意见和建议，以期为客户提供更加贴心、更加优质的服务，从而创造更多的共赢发展机遇。

▲中远海运特运副总经理吴亮明致辞

▲中远海运特运总经理助理顾卫东主持

▲中远海运特运营销中心总经理陈锋介绍业务

中远海运特运副总经理吴亮明例举了公司年经营亮点：

年，是公司市场能力的优化提升之年。公司在机械设备和工程项目运输领域的优势不断增强，全球最大石油天然气项目——哈萨克斯坦里海TCO项目在今年全面启动，公司以海运总承包商的身份，联合韩国和日本船东，共计投入18艘半潜船，得到业主和总包方的高度赞誉。

此外，抓住细分市场的机遇，加大了对纸浆、风电等分行业的营销力度，成功跻身世界领先的纸浆运输商行列。

年，是公司业务能力的创新发展之年。一是开辟全球首个西非特种船准班轮航线，今年4月在西非市场正式运营杂货班轮服务，通过定期公布船期和运价表，得到客户的积极响应，无论是准班率还是服务质量，都大幅提升；

二是开创LNG罐箱陆海联运先河，相比传统LNG船的高昂租金和码头建设费用，LNG罐箱更加灵活可靠，成本更低，能够更好地满足中小企业的需求，增长潜力也更大；

三是稳步推进极地航线常态化运营，今年共完成了8艘次北极东北航道航行任务，成为中国乃至全球利用北极航道最多的特种船公司，公司将继续推进北极航运，并积极拓展南极商业航行，为客户提供覆盖全球的航线服务。

年，是公司航运架构的优化升级之年。10月份，公司对部分航线进行了优化重组。其中，撤销泛东南亚航线和波斯湾航线，成立泛印度洋航线，负责经营波斯湾、印度、孟加拉和缅甸区域业务，重点拓展印度和南亚市场；正式成立澳新航线，负责经营多用途船在大洋洲区域的来回程业务以及木材船出口航次业务；成立泛太平洋航线，将新加坡以东的东南亚区域和内贸航线合并，负责经营沿海内贸运输业务以及西泛太平洋区域的来回程业务；开辟大西洋航线，特运“天乐”轮10月完成首个大西洋航次。通过优化重组航线布局，公司将正式形成由美洲、欧洲、非洲、澳新、泛印度洋、泛太平洋、大西洋等航线组成的全球航线网络，实现真正意义上的全球覆盖。此外，特运还将在欧洲和南美组建经营平台，进一步完善全球布局，推动公司从“跨国经营”向“全球化经营”转变。

展望未来市场，中远海运特运营销团队充满信心。中远海运特运营销中心总经理陈锋介绍说，公司订造了12艘DWT多用途船，年将有3艘投入运营，公司多用途船队将迈入6万吨级行列。加上新造的汽车船、沥青船，年可以为客户提供更强大的运力保障。

年随着澳新线和大西洋线等新航线的推进，市场覆盖范围将更宽广，货物品类也将更加多元化。据悉，南美到欧洲的定期航班将达到每月三班的频率。这对从事第三国贸易的进出口商来说，无疑是一大福音。

“希望客户在