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年4月20号，蒙古国晋商总会史光荣在并会见晋商之声——车云；山西省名优特协会秘书长——侯冠辰，双方在洽谈中蒙煤炭贸易合作，中蒙二手商用车出口，中蒙名优土特产合作、山西乡村振兴等领域，做了详谈。

一、蒙古国煤炭领域的发展前景蒙古国地广人稀，矿产资源丰富，是世界人均矿产资源储量最丰富的国家之一。已探明的矿藏有80多种，其中已开采并具有一定经济规模的矿产包括铜、煤、铁以及黄金、萤石等。长期以来，蒙古国推行“矿业兴国”战略，采矿业一直是蒙古国的支柱性产业和拉动经济持续增长的重要引擎。目前采矿业约占蒙古国GDP的1/4，可谓蒙古国的国民经济命脉。其中，煤炭资源在蒙古国矿产资源中占据着重要位置。1.蒙古国煤炭资源丰富出口为主蒙古国煤炭资源丰富，预测煤炭资源储量为亿t，约占世界已探知煤炭资源总量的10%；煤炭种类丰富，有褐煤、焦煤、烟煤、气煤等，其中褐煤主要供本国用作动力煤，其它煤种则主要供出口；煤炭赋存条件好，普遍埋藏浅，99%为露天煤矿，便于剥采，但是多处于偏远地区，落后的基础设施及煤炭开采技术设备限制了煤炭的开发利用，主要依靠吸引国外矿产公司投资合作开采为主；由于本国基本没有大规模工业，煤炭开采及自我消化能力较低，产品主要出口。2.蒙古国焦煤国际市场竞争力弱蒙古国焦煤质量与澳洲、俄罗斯焦煤相比有一定劣势。蒙古国焦煤粘结指数普遍在70-80，这与粘结指数达到90以上的澳洲峰景主焦煤相比结焦性有所欠缺。另外，蒙古国焦煤普遍挥发分相对较高，主焦煤挥发分26-28，影响焦炭强度。虽然蒙古国焦煤具备了优质焦煤低灰、低硫的特点，但与澳洲峰景主焦、俄罗斯K10等低挥发分焦煤相比在指标上仍有差距。现代大型高炉冶炼生产对焦炭质量提出了更高的要求，综合考虑炼焦及炼铁生产工序的经济性，在国际焦煤市场上日、韩及欧洲等国的大型钢铁企业更倾向于选择优质澳洲焦煤。削弱蒙古国焦煤国际市场竞争力的另外一个主要因素就是物流成本。蒙古国作为内陆国，海路出口必须借道俄罗斯或中国海港，高昂的运输成本推高了蒙古国焦煤价格；陆路出口方面，俄罗斯和哈萨克斯坦基本不进口蒙古焦煤，中国作为世界最大的焦煤进口国是蒙古国焦煤单边依赖的出口市场。目前蒙古国大部分已开发的焦煤资源分布在南部、靠近中国内蒙古地区。在蒙古国和中国内蒙古铁路煤炭运输能力严重不足的情况下，绝大多数焦煤不得不通过长距离公路运输，物流成本在焦煤售价中所占比例达到甚至超过50%。另外，自内蒙古口岸进口的蒙古国焦煤，经由中国铁路运输的路线正是我国西煤东运大通道，铁路运力分配上存在较大压力，现输入华北地区的蒙古国焦煤主要以公路运输为主，费用高。二、蒙古国二手车商用市场发展的前景我国二手车出口业务刚刚起步，亟需掌握海外市场情况，进而为二手车出口业务提供决策支持。说到海外二手车市场，有一个不得不提的国家——蒙古。蒙古国简介蒙古国（蒙古语：Монголулс，英语：Mongolia），简称“蒙古”，位于中华人民共和国和俄罗斯联邦之间，是被两国包围的一个内陆国家。首都及全国最大城市为乌兰巴托，占全国总人口的45%。蒙古国土面积为.65万平方千米，是世界上国土面积第19大的国家，也是仅次于哈萨克斯坦的世界第二大内陆国家。人口约万人，是世界上人口密度最小的国家。蒙古国可耕地较少，大部分国土被草原覆盖。北部和西部多山脉，南部为戈壁沙漠，矿产资源丰富，占全国出口额的80%。二手车市场概况乌兰巴托等主要城市人口快速增长，促进蒙古国乘用车需求大幅增加。矿业开发的回暖，使蒙古国对卡车、商用车等车型的需求量也大幅增长。蒙古国没有自己的汽车生产企业，汽车全部依赖进口。比较奇怪的是，在蒙古国的首都乌兰巴托都几乎清一色是二手车，原因有如下几点：01道路设施落后可能由于是游牧民族出身，蒙古国的城市规划很差，做为首都乌兰巴托同样也是路窄车多，除了主干道是平整马路，其他路面很多都是坑坑洼洼的。对于性格彪悍的蒙古人来讲，二手车更加便宜耐用，即使有所磕碰损坏也不会心疼。02二手车价格便宜由于进口二手车的关税很低，所以蒙古国的二手车售价也很便宜。蒙古国虽然人口不多，但绝大部分人都拥挤在首都乌兰巴托，乌兰巴托的公交系统并不发达，所以大家都很愿意花很少的钱去购买一台二手车，方便出行。03经济情况不好虽然近几年，依靠矿产资源出口拉动了经济发展，但是从整体水平来看，蒙古国的经济情况依然处于比较落后的水平，除去居住在首都的45%的人口，其他大多居住在大草原中，过游牧或半游牧生活。从经济的角度来看，普通百姓的收入也很难买的起一辆新车，所以在蒙古国还是二手车居多。二手车进口政策01进口政策蒙古国对进口二手车无车龄限制，但年以前生产的车辆，需要接受臭氧检查，而且车龄越大征收的税费越高。此外，蒙古国虽然是汽车左舵国家，但允许进口右舵二手车。02税收政策关税

《蒙古国关税法》规定蒙古国关税税率分为普通税率、最惠国税率和优惠税率三种。其中，进口汽车及零部件税率一般为5%。

特别税

《蒙古国特别税法》规定，自年1月1日起对进口汽车征收特别税。特别税征税对象为整车，车辆生产年限和发动机排量越大，特别税越高。

增值税根据《蒙古国增值税法》相关规定，蒙古国对进口二手车征收增值税，税率为10%。

03进口所需文件

1、进口货物报关单

2、交易合同

3、发票

4、装箱单

5、提单（需注明车辆底盘及引擎编号、制造年份、品牌及型号等）

6、运输合同

7、原产地证明

8、进口货物许可证

9、车辆检验证明（仅适用于年以前生产的车辆）

04进口报关流程1申报2审核单证（审核进口报关所需单证1-9所列材料等）3货物查验：查验货物名称、规格型号、价格、原产地、运输包装情况(如运输工具名称、集装箱号、尺码和封号)等4缴纳相关税费（关税、特别税、增值税）5放行我国二手车企业发展建议01发挥车型优势相较于日韩成熟的乘用二手车品牌，我国二手车的优势在于商用车、卡车等车型。蒙古国是一个矿产资源十分丰富的国家，商用车、卡车的需求量较大。02充分利用地理优势二连浩特口岸是中蒙两国最大的口岸，也是两国经贸来往最繁荣的口岸。二连浩特—扎门乌德（蒙古国）—乌兰巴托是中蒙最重要的运输路线之一，该条路线既可以铁路运输又可以公路运输。目前，日本韩国出口到蒙古国的二手车是经由天津-二连浩特出口的，二连浩特与天津业务来往频繁，可以建立良好的二手车出口销售渠道。03保证产品质量出口企业应保证出口二手车产品质量，坚决杜绝出口拼装、非法改装车。同时还应积极建立与销售规模相适应的物流、金融、售后等配套服务体系，为消费者提供满意的服务。小结：山西省政府鼓励企业积极开展二手车出口业务，蒙古国有着巨大的二手车市场需求，山西有着巨大的二手车市场库存，成熟的贸易关系，蒙古国是我省重要的潜在二手车出口市场。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇