北京白癜风怎样治疗 https://m-mip.39.net/baidianfeng/mipso_4861594.html

沈阳海关稳外贸稳外资中欧班列运输量逆势增长

据沈阳市政府新闻办25日召开的发布会消息，沈阳海关叠加政策红利，强化应急通关处置，保障新冠肺炎疫情防控期间中欧班列双向运行，开行数量和运输量均呈现逆势增长态势。

沈阳海关政治部主任、党委委员王善婷说，年前10个月，沈阳海关监管中欧班列列、箱次，同比分别增长70.9%、.5%。

疫情防控期间，沈阳海关统筹推进关区稳外贸、支持复工复产和通关便利化等方面工作，努力化解疫情对外贸进出口的不利影响。在上半年制定相关工作方案3个，细化措施43项的基础上，近期又出台进一步落实稳外贸稳外资措施，共梳理整合措施77项。

“10月份关区进口整体通关时间38.98小时，出口整体通关时间0.67小时，均少于全国平均时间。”王善婷说，沈阳海关用足用好政策，全力稳住市场主体，组建业务专家团队，主动对口帮扶，全力保障企业有序复工复产，积极落实疫情防控期间滞报金和滞纳金减免、减税降费等惠企政策，进一步提升疫情防控期间通关效率。

同时，密切监测新冠肺炎疫情对辽沈地区对外贸易的冲击和影响，对余家辖区企业开展贸易调研，助力企业破解难题；全力保障疫情期间防疫物资、大宗资源类商品、民生物资等快速通关；加强出口防疫物资质量安全监管，确保产品安全、质量可控。

王善婷表示，下一步，沈阳海关将充分发挥在对外开放第一线的桥梁和纽带作用，引领海关改革向纵深发展，筑牢国门安全防线，积极营造市场化、法治化、国际化营商环境，在促进国内国际双循环上实现新作为。（来源：中国新闻网）

日媒：疫情下增加两成，中欧班列展示潜力

受新冠疫情影响，国际民航减少，货物运输的成本上升，集装箱运费也在上升。尽管如此，连接中国内地和欧洲的货运列车“中欧班列”却变得十分繁忙。

首趟中欧班列年从重庆开往德国杜伊斯堡。此后，中国多个城市竞相建立车站。到年中国至少有50个车站，每年往返近万班次列车。

尽管简化了通关手续，但由于前苏联国家与中国、欧洲的铁轨宽度不同，在运输过程中集装箱有时需转运到另一列火车上。其中一个交换地就是位于中国和哈萨克斯坦边境的霍尔果斯。笔者两年前到访时，那里到处是出售中国制造的衣服、家电和杂货的商店，每天至少有1万名哈萨克斯坦农户来此购物，景象十分繁荣。

与白俄罗斯接壤的波兰城市马拉舍维奇，也是中欧班列的货物转运城市。中国商品从这里被运送到名为“中国商城”的巨大商业设施内，很多挂着前东欧国家牌照的汽车排队购物的场景颇为壮观。

曾几何时，古丝绸之路为人们开辟了新商路，普通市场很快扩大为城市。现在的新丝绸之路，则改变了沿线人们的生活和商业方式。由于中国发起的“一带一路”倡议推进了铁路维修与建设，中国人旺盛的创业热情驱动了沿线的商业买卖，（中欧班列）沿线的人们开始做起生意，生活随之改变。

提起“一带一路”，或许有人会联想到“债务陷阱”等政治影响。但据了解，在新冠疫情期间，中欧班列的运行次数要比去年增加两成，这实际上展现出“一带一路”在扩大贸易与商业交往中潜力的一面。（来源：环球网资讯）

重庆跨境公路班车开通哈萨克斯坦线路

记者18日从重庆公路物流基地获悉，该基地已正式开通重庆跨境公路班车(中亚班车)哈萨克斯坦线路。班车从重庆南彭公路保税物流中心(B型)出发，经阿拉山口口岸出境，抵达哈萨克斯坦巴普洛达尔，全长公里，全程陆运用时约12天。

重庆跨境公路班车由重庆市巴南区政府牵头、重庆公运东盟国际物流有限公司运营打造。自年4月28日首条线路开通运行至今，跨境公路班车已陆续开通东线(重庆南彭-广西凭祥或龙邦-越南河内-越南胡志明-柬埔寨金边)、东复线(重庆南彭-广西钦州港-新加坡)、中线(重庆南彭-云南磨憨-老挝万象-泰国曼谷)、连接中欧班列(重庆)的亚欧线(欧洲-重庆团结村-重庆南彭-越南)、西线(重庆南彭-云南瑞丽-缅甸仰光)、重庆-新加坡线(重庆南彭-广西凭祥-越南-老挝-泰国-马来西亚-新加坡)、重庆-乌兹别克斯坦线(重庆南彭-新疆霍尔果斯口岸-乌兹别克斯坦)等7条线路。

重庆公路物流基地相关负责人介绍，此次开通的哈萨克斯坦线是重庆跨境公路班车开通的第8条线路，也是在开通中亚班车乌兹别克斯坦线后的新一条中亚运营线路，将进一步加强重庆与中亚的经贸往来，扩大通道辐射能力，未来更多的货物将通过跨境公路班车发往中亚国家。

数据显示，重庆跨境公路班车自年开行以来已突破4车次。其中，年班车共计发车车次，总货值达11.58亿元人民币。目前班车已实现平均每天9班的发车频率，且增长态势良好。（来源：中国新闻网）

土库曼斯坦与哈萨克斯坦探讨扩大两国跨境货运量

土库曼斯坦商业网11月16日报道，近日，土库曼斯坦铁路运输署与哈萨克斯坦驻土大使，以及哈国有铁路公司驻土代表举行线上会议，就发展两国铁路运输合作的当前任务和未来前景进行交流。双方一致认为，应采取广泛措施推动连接哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗的“南北”铁路发展，包括提高铁路系统安全性，扩大铁路货运量，充分利用跨境运输走廊功能扩大集装箱运输规模、货运量和运输范围等，双方还讨论了运费定价政策等问题。

此外，会议还就开展土库曼巴什—阿什哈巴德—马雷—土库曼纳巴特铁路现代化和电气化改造项目合作问题进行了深入探讨。（来源：驻土库曼斯坦大使馆经济商务处）

依托中欧班列，白俄对华林产品出口突破万美元大关

11月16日，白俄罗斯铁路公司的一趟搭载有漂白纸浆的返程班列出发，发往中国重庆。这也是斯维特洛戈尔斯克纸浆纸板公司（SvetlogorskPulpBoardMill）的第10趟中欧班列。

班列由41个40尺集装箱组成，境外段由白俄罗斯国有的运营商Belintertrans公司操作，预计将在12天后抵达目的地重庆。

白俄罗斯铁路公司表示，希望越来越多的白俄本土公司参与进来，利用中欧班列（东向）的常态化服务，向中国市场及时安全地运输产品。

今年1月至10月，白俄罗斯铁路公司已向中国发送了TEU的集装箱货物，同比增长1.9倍。

林业产品对华出口

中国乃至亚洲，是白俄罗斯的林业公司最重要的市场之一。今年1月至10月，林业产品对中国出口达到万美元，同比增长2.2倍。

白俄罗斯林业部部长VitalyDrozha表示，由于中欧班列服务的成熟，产品运输时间缩短了一半，白俄林业部门正努力扩大对中国出口，例如白俄产量巨大的木制颗粒等产品。木颗粒是目前使用最广泛的高发热值生物质燃料。

从班列过境通道，到集散枢纽

白俄罗斯是中欧班列重要的过境国家。目前大多数中欧班列，是通过白俄罗斯布列斯特进入欧盟的。随着中东欧市场的开发，白俄罗斯也成为中欧班列在这片区域的重要货物集散枢纽。首都明斯克开始成为中欧班列直达的目的地。

11月2日，满载本地产的吉利汽车零配件的中欧班列从成都铁路港出发，发往明斯克。

10月21日，“义新欧”中欧班列从义乌出发，前往明斯克。

9月25日，“贵西欧”（贵阳-西安·塔什干/明斯克）国际货运班列发车。

此外，还有长沙、深圳等地也与明斯克实现直达班列连接。

我们期待，中国与白俄罗斯未来的合作，借助中欧班列，更进一步。（来源：找木头网）