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高鸿翔

老三站，也就是第3列车电站，组建前是上海浦东电气公司张家浜发电厂在运行的千瓦发电机组。由于建国初期工农业生产蓬勃发展，电力供应需求大增，为解决当时缺电的燃眉之急，上海电管局决定将其从房内搬到列车上。该机组原来就是流动性的，它有在铁路上行走的设备。

年10月，老三站离开上海，辗转到河北邯郸、河南焦作、陕西西安，再到焦作、浙江新安江、宁波、湖北丹江口。

年5月，下放给陕西韩城煤矿。

这是老三站列电人离开上海前的合影(清晰照片准备中)。

厂长：杜树荣

副厂长：王林森

党支部书记：孙品英

人事保卫：王阿根、袁健

文秘统计：刘子瑾、陈冲、赵荣根

材料：徐敏德、徐文明、王浩川、方仁根

生技：谢芳庭、胡惟法、周元芳、孙诗圣

值长：周妙林、高颂岳、潘庚年

财务：徐良甫、胡冠涛

总务：田锡三

锅炉

王炳兴、王东林、袁兆璋、高鸿翔、

曹福堂、戴根林、沈金林、秦金培、

陆慰萱、姚祥林、沈正祥、梁彤瑶、

徐本大、吴锦华、马伯龄、万世昌、

侯毛国、徐根年、房海龙、张金国、

费荣生、汤妙福

汽机

任仲贵、马耀生、马根发、赵以人、

沈春桃、朱陶记、陈宜豹、张桂生、

马伯生、虞根宝、范存心、蒋龙清、

电器

朱福地、周福宝、蔡亚光、胡兆青、

李刘荣、汪大义、

化验

郑炳华、胡传慧、夏新娣、杨庆俭

胡眉倩、王惠林、胡振璇

修配

张茂生、包祥安、刘树福、李振声

马林玉、刘国权

炊事员

朱阿四、董炳祥

医生

王远赛

年，在老三站办公车旁边留影。

左起：胡惟法、刘子瑾、高鸿翔、郑乾戍、周福宝

1.设备参数

这台由英国茂伟制造厂生产的千瓦汽轮发电机组，汽机容量千瓦，汽压2.6兆帕，气温摄氏度，转数转/分，发电机容量为千伏安，电压伏特，电流安培，转速转/分(有变速齿轮与汽机转子结合)。

锅炉（水管链条炉）蒸发量2×7.5吨/每小时，汽压2.8兆帕(饱和)、2.7兆帕(过热)，汽温摄氏度。

2.机组构成及造价

整个建站有8节车厢组成，汽机电气车1节，锅炉本体车2节，锅炉辅机车2节，水处理1节(后配)，修配车1节(后配)，办公车1节(又称守车，调迁押运专用)。

机电车、两台锅炉本体车，由原配元宝型专用车辆承载。两台锅炉辅属设备车、水处理车都是平板车。办公车由铁路工厂配备，办公、寝室、厨房于一体，调迁押运专用。

该站没有水塔车。发电时循环水一次开放。有条件的地方，辅以冷却水池。该站没有起重设备，两台输煤机、循环水泵及其他大件的运装，全靠人工。汽机揭缸盖，用独木把杆。

修配车,有一台φ30的车床，以及台钻、砂轮机等简单设备。

机组总造价.8万元。

年，老三站同事在河南焦作留影。

前排左起：袁健、王阿根、高鸿翔

后排左起：田锡三、杜树荣、张桂生、王炳兴

第3列车电站的人员组成，主要有浦东电气公司张家浜电厂的运行、检修人员随机调动为主。上海电管局为筹建电站成立的工程处，给电站配备了领导和管理人员。也从上海南市电厂、杨树浦电厂，抽调少量人员予以充实。

1.领导构成及任职情况

历任领导有：

杜树荣、孙品英、王林森、王阿根、杨文章、陶晓虹

-年，杜树荣任厂长，王林森任副厂长。

-年，孙品英任党支部书记。

-年，陶晓虹任厂长。

-年，程克森任厂长，康丕允任支部书记。

2.电站的管理机构

1)管理组：

财务：徐良甫、胡观涛

总务：田锡三

文秘统计：刘子瑾、陈冲、赵荣根

材料：徐敏德、徐文明、王浩川、方仁根

人事保卫：王阿根、袁健

2)生产技术组

主任工程师：谢芳庭

汽机技术员：周元芳

电气技术员：孙诗圣

锅炉技术员：胡惟法(兼)

化验技术员：胡惟法

值长组：周妙林、高颂岳、潘庚年

3)生产车间(两分场加一室)

锅炉分场主任：王炳兴

机电分场主任：任仲贵

化验室负责人：胡惟法

这是老三站从上海赴邯郸，在徐州转车时留影。

这也就是上海电业局李代耕局长到上海站送行的一批列电人。

前排左起：董炳祥、沈正祥、王炳兴、王浩川、徐根年、徐文明、周福宝

二排左起：房海龙、方仁根、徐敏德、王惠玲、杨庆俭、胡振璇、夏新娣、***、袁兆璋

三排左起：费荣生、包祥安、郑炳华、张桂生、梁彤瑶、汪大义

四排左起：刘树福、胡观涛、马伯生、胡惟法、孙诗圣、谢芳庭

后排左起：赵荣根、***、朱阿四、孙品英、赵以仁、蔡亚光、马林玉、***

1.邯郸发电

机组从上海出来，因车辆行走部分，不符合中国技术规范，拉到戚墅堰的铁路工厂进行技术改造。

年1月到达邯郸，在棉纺厂内安装发电至年8月停机待迁。甲方，好像是峰峰电厂。

电站隶属上海电管局，通讯