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目前，哈萨克斯坦正在对T-72进行现代化改造，并将其命名为T-72KAE“Pinhead”。

这项工作由塞米工程股份公司（SemeyEngineeringJSC）承担，未来两年内，塞米将为哈萨克斯坦翻新89辆坦克、装甲运兵车和步兵战车。近日有记者获得特别批准进入这座神秘的企业，拍摄其中的工作进程。

这是停在塞米公司厂房外的T-72B主战坦克，无论从车况还装备上，这种坦克已经无法满足现代战争的需要。

这是塞米公司的办公大楼，其前身是苏联年建立的中亚地区唯一的装甲坦克修理厂。当时的中亚军区装备的大量机械化装备需要一个完整的工业基地来维持其运行状态。该工厂建设始于年，年第一阶段投入使用。

该企业占地面积超过17公顷。20世纪90年代，表面上该厂是一个政府机构，实际上是隶属于哈萨克斯坦国防部的军事单位。年，这里成立了哈萨克斯坦工程公司，与哈萨克斯坦国防工业的其他企业一起成立了装甲车辆厂。年该工厂改名为塞米工程股份公司。

目前该公司主要为哈萨克斯坦军方提供装甲运兵车（BTR-60、BTR-70、BTR-80），步兵战车（BMP-1、BMP-2），T-72主战坦克（T-72A，T-72B）的改造工作，以及在这些装备的基础上研制的BRM-1K装甲车。

同时这里还负责大修2S1、2SZM自行火炮。

工厂还可以修理坦克和装甲车用柴油发动机：B-59、B-46-6、B-84、UTD-20、KamAZ。

该企业的主要任务是保持军队装甲车辆的运行状态来提高国防能力。主要客户是国防部、国家安全委员会边防警卫队、国民警卫队。

塞米公司的合作伙伴包括俄罗斯、白罗斯、土耳其等国的企业。

对于哈萨克斯坦来说，苏联留下的军事装备是一笔巨大的财富。

如何利用好这些重要的资源需要认真考虑。

年开始，该公司在满足军方需要的前提下，开始尝试进军国际市场。

同时他们正在提升技术水平，来满足这方面的需要。

SergeyBizhanov，塞米工程股份公司的副经理。

该公司正在尝试制造BTR-82A步兵战车，以及“虎”式轻型装甲车。

与年相比，年至年的产量增加了50%，可以完成哈萨克斯坦军方所有的订单。

塞米工程股份公司成立后，他们建立了GrigoryBedenko工厂。公司管理者告诉记者，按照计划，本地化率将在年底达到35%。

所有装甲车辆都要经过四道工序：确认型号、大修、调整工作状态、进行测试。

塞米公司将尝试增加自产零件的比例。

如果自产零件无法满足需求时，将按照联邦军事技术合作局（FSMTC）的规定去寻找俄罗斯供应商。

并根据他们的报价购买这些零件。

塞米公司的专家不仅对装甲车进行全面大修，还从事现代化改装工作。

塞米公司目前正在进行的最有趣的项目之一是T-72KAE坦克。

顺便说一下，这种坦克将在阿斯塔纳举行的军事技术展览会（KADEX）上亮相。

这是一种在T-72A坦克基础上进行现代化改装的型号。

将安装土耳其制造的新型通信系统、热成像系统和遥控武器站。

最终塞米公司将对这种坦克进行综合测试。

同时T-72KAE还将增加主动防御系统，经过测试其防护效果达到76%。

测试中，向T-72KAE坦克侧面发射10枚RPG-7火箭弹，坦克拦截了其中8枚。

KADEX-现场还将展示一辆BTR-70改装的核生化侦察车，塞米公司对其发动机和传动系统进行彻底改造，使其达到了BTR-80的水平，并配备了最先进的车载设备。

T-72坦克配备的12缸V型柴油发动机，由于型号不同，功率从马力到马力不等。

BMP-2步兵战车要进行全面大修，更换新型的车载装备。

BMP-2步兵战车的炮塔。

T-72坦克的舱盖。

塞米公司目前还需要俄罗斯方面提供技术支持，这对于大修工作的顺利进行非常重要。

当然，他们也正在提高自身的技术水平，但这条路将会非常漫长曲折。