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旅行随笔：书接上回，上一期，我们百家号：一起走遍世界和大家一起探寻了中国曾经开行里程最长的一列火车——K3/4次列车，话说它全程公里，跨越3个国家，从北京到莫斯科，50多年来一直没有中断过，只不过最近我们百家号：一起走遍世界查询K3次列车票额的时候，只能查询到北京到二连浩特的车票了。

说完了K3/4次列车之后，有读者在评论区留言说：既然你说K3次列车是中国曾经开行里程最长的一列火车，那么如今中国行程最长的一列火车又是哪个呢？

好，带着这样的问题，我们百家号：一起走遍世界继续和大家一起探寻中国有深度的列车故事。

本期我们将要讲述的这趟列车，它全程公里，途径8个国家，从中国的浙江义乌，一直开行到西班牙的首都马德里，全程耗时大约21天，也就是说，一趟下来，不出意外，基本需要大半个月的时间，才能到达目的地。

这趟火车，就是著名的义新欧班列。它是目前中国运行里程最长的一列火车。不过，与其它客运专列不同的是，这列火车不是搭载人的，而是搭载货物的，也就是常说的货运列车。

每一趟行程，它都从中国的货源集散地——浙江义乌带上各种各样的小商品，比如服装、箱包、饰品、五金工具等，一路经过安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等省区，顺便也能带上当地的特产，然后从新疆阿拉山口口岸出境，途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，最终到达西班牙首都马德里。

它将中国物美价廉的小商品源源不断运送到欧洲，在欧洲大力开拓中国的小商品市场。返程的时候，它又带上了沿线国家的各种商品，回到中国，可以说，这趟货运列车的开行，确确实实惠及了沿线国家和城市，大大促进了中国与欧洲、中亚之间的贸易发展，是一件功在当代，利在千秋的壮举。

有读者可能会问：这么好的开行方案，为什么只承担货运？而不附带客运呢？搞几节卧铺也是不错的啊！

对于这个问题，我们百家号：一起走遍世界不置可否，有这样的大胆想法，确实不错，不过可以想象一下，全程公里，行程至少要21天，这一趟下去，岂不是把骨头都坐“散架”了？殊不知，坐这种普速列车咣当咣当好几天，是很辛苦的！当然了，仁者见仁，智者见智，每个人的想法都有其合理性！（江湖三十年/旅途记录者）

亲爱的读者朋友，

如果这趟列车附带客运，你会乘坐吗？

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