年1月6日

从土耳其伊斯坦布尔开出的

第二列中欧班列（长安号）也顺利到达西安

标志着中欧班列（长安号）土耳其回程班列

实现常态化运行

有助于中国与土耳其之间优质商品交易

为亚欧贸易流通和经贸往来

注入新活力！

这趟班列于

北京时间年12月22日16:55开行

年1月6日10:54到达西安港

运载42个集装箱

全程时效14.75天

中国与土耳其是丝绸之路经济带上的重要国家，也是亚欧两大经济体和重要增长极，不断增长的贸易往来对两国间的物流通路提出了新的要求，特别是新冠肺炎疫情发生以来，全球物流不畅，传统通过陆路（即土耳其-伊朗-土库曼斯坦线）运货到中亚地区乃至中国的线路被阻断，同时疫情对欧亚间的海运造成了负面影响，中欧班列经俄罗斯的传统运输主线也因货量激增而出现严重拥堵和延误的情况。

中欧班列长安号（土耳其·伊斯坦布尔—中国·西安）成功开辟出了重要的替代路线，选择经过BTK铁路和跨里海运输走廊，可有效促进货物和服务的跨境流动和企业复工复产，更好地发挥国际运输新动脉的作用，成为沿线各国抗疫合作的“生命通道”、“命运纽带”和稳定国际供应链的“钢铁驼队”。

中欧班列长安号

（土耳其·伊斯坦布尔—中国·西安）的开行

是陆港集团多式联运公司

不断深化中欧班列（长安号）

高质量发展的务实举措之一

陆港集团多式联运公司

作为中欧班列（长安号）发行主体

一直紧密围绕国家

“一带一路”及“大物流、大通关”等战略部署

不断完善以“西安港”为中心的多式联运通道

不断推出新线路

陆港集团多式联运公司

不断推出班列产品新服务

让时效更有保障、定位更为细化、

客户体验更为优质

努力寻求新的增长点

打造中欧班列（长安号）品牌

源源不断向世界输出

智慧物流的中国方案

中欧班列（长安号）公共班列

中欧班列（长安号）公共班列常态化运营开行两条线路——西安至杜伊斯堡、西安至马拉舍维奇，每天共开行4班，2去2回，全程运行时间稳定，进一步发挥了西安港的门户、枢纽地位，形成规模效应，降低物流成本，提升服务效率。

中欧班列（长安号）“德国快线”

中欧班列“德国快线”，每周定期从西安发车，仅用10至12天即可抵达德国诺伊斯，是目前全球最快的中德货运国际铁路运输通道。年6月10日，中欧班列（长安号）“德国快线”开启新站点——维尔纽斯站，仅用8天即可抵达维尔纽斯，这也是全国首列常态化开行至维尔纽斯的中欧班列。

中欧班列（长安号）“南北欧分拨班列”

中欧班列（长安号）西安—罗斯托克—维罗纳/哥德堡/斯德哥尔摩南北欧分拨班列从西安港首发。利用罗斯托克港南北分拨能力，可为客户“最后一公里”提供更多选择，全程运输时效15天左右。

中欧班列（长安号）“中东欧线路产品”

中东欧快线从西安出发经乌克兰乔普直抵匈牙利布达佩斯，全程时效仅13天，泛中东欧线路产品，可分拨至奥地利维也纳、罗马尼亚普洛耶什蒂和土耳其伊斯坦布尔等城市，覆盖中东欧全境；基辅（敖德萨）专列，10天直达乌克兰首都基辅。

奥迪整车进口班列

从德国不莱梅哈芬站发出途经白俄罗斯、哈萨克斯坦后，入境中国全程时效13天，年通过中欧班列（长安号）进口奥迪品牌整车约台。

不断刷新新成绩

年中欧班列长安号开行列

年中欧班列长安号开行列

年中欧班列长安号列

再到年12月25日

中欧班列（长安号）共开行列

数据攀升的背后，是陆港集团在西安海关、中铁西安局集团公司等相关单位的鼎力支持下，进行的一系列创新班列运营组织模式、深化与大型企业合作等有效措施的成果。

中欧班列长安号

（土耳其·伊斯坦布尔—中国·西安）的常态化开行

不仅为土耳其商品对

华出口搭建重要平台和桥梁

也为“陕西制造”走向

国际市场带来巨大机会

此次班列的常态化运行

推动陕西加快外向型经济发展

打造中欧班列（西安）集结中心

进一步放大西安在“一带一路”倡议中的

区位优势、时效优势和成本优势

服务好国内大循环

更好融入国际大循环

为构建以国内大循环为主体

国内国际双循环相互促进的

新发展格局贡献陆港力量！

责任编辑：陈晨

编辑：杨蕾

来源：西安国际陆港集团

“疫”停我不停丨长安号让世界见证陆港速度