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随着年史无前例的新冠病毒大流行病的传播，世界面临着各种挑战和变化。尤其是，全球发展数十年的全球化被打破，物流业也出现了重大变化，与此密切相关。全球经济负增长，在全球供应链崩溃和重组之前，以主要工业革命为代表的四项重大变革加速了，包括物流业正在积极评估，以期通过寻找影响来应对未来发展。

COVID-19带给物流行业的变化

01

运输延误

由于整体经济收缩，货物数量在减少，航运公司正在调整船队数量和时间表以简化物流。例如，韩国和美国之间的集装箱运输量因港口而异，但据说与上一年相比平均下降了20-30％。因此，发货日期的延迟比以前增加了更多。在此外，根据当地的检疫情况，特别是在欧洲和其他地方，甚至在国内销售前出货不顺畅，延迟发货日期不符合。

02

由于隔离而增加的时间和成本

每个国家在蔓延开始时就采取了强有力的遏制措施，目的是防止电晕的涌入并为检疫当局提供一些时间。但是，这种情况的持续时间比预期的要长，这对经济产生了毁灭性的影响，政策也在朝着调整收容水平的方向变化。但是，一定程度的新检疫标准适用于从国外运来的货物，这增加了时间和成本。以美国为例，从中国返航的船只已采取措施限制14天的靠泊。

由于疫情造成的检疫增加，货运车辆在哈萨克-中国边境出现前所未有的拥堵

资料来源：哈通社

03

全球供应链变化

随着过去20年来持续的全球化，跨国公司已经开发出一种制造成品的方法，方法是向每个国家/地区提供具有相对优势的产品。但是，由于新冠病毒的全球蔓延，每个国家/地区的工厂都有可能关闭，这导致了意外的生产延误和中断。特别是在一个行业过于依赖来自中国的零件的情况下（中国是世界工厂），要处理起来就更加困难了。结果，公司正在使全球供应链的一部分多样化，并且一些公司正在采用转向本国国内工厂的政策。（医疗和检疫产品是最极端的例子。）此外，避免了传统的安全库存概念，例如JIT（准时生产），JIT被认为是生产中的创新。它被引入生产。这些变化导致国际销量下降和国内销量上升。

04

线上分销市场加快发展

最近的5个在线零售业在年的未来一年里迅速增长到了5个，并且将达到该年的预期增长率。分布的权重轴正在迅速变化，因为在线购物的主要消费者（不仅是20到30年代的传统消费者，而且是传统线下购物的主要顾客是50到60或更多的消费者）也迅速进入在线市场。随着大规模生产和大规模消费的结束，多种品种的小规模生产将得到加速，另一方面，由于正反面快速球成为人们