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据中国日报网最新消息，哈萨克斯坦BEKAIR航空公司一架载有百人的飞机，于27日上午在阿拉木图附近坠毁，事故发生之后，哈萨克斯坦立刻成立了委员会，全面调查坠机事故原因，处理善后事宜。

该飞机是在27日清晨起飞后不久坠毁的，机上载有93名乘客和5名机组人员，不幸中的万幸是，飞机刚起飞，飞行高度并不高，并且不是直接摔在地面上的，而是一头扎进了一幢两层建筑物里，因此大部分人得以幸存，一起大型坠机事故，大部分人都活了下来，也可以算得上是一个奇迹了。

然而哈萨克斯坦在事后的一系列操作却令人窒息，首先就是伤亡人数，最初的消息指出，至少有15人死亡，受伤送医的人数至少有66人。而最新消息却显示，哈萨克斯坦下修了死亡人数至12人，下修了受伤人数至49人。

难道是数错数了？真相到底是什么现在还不得而知，在空难当中大幅度修正死伤人数的操作，之前从未见过。对比俄罗斯今年发生的一起客机降落火灾事故，总共死了44人，并且是被活活烧死的，即便如此也没有在伤亡人数上做文章。

其次，哈萨克斯坦副总理马明在委员会会议上给出了赔偿标准，向坠机事故中每位遇难者的家庭发放万坚戈（约合人民币7万多元）的补偿金，并将对所有遇难者提供必要的援助。如此严重的空难，哈萨克斯坦就拿出了这么一个态度。

最后，造成空难的原因哈萨克斯坦给出了两个答案，起初说的是飞机引擎出现了故障，后来又改口称飞行员操作不当引发空难。在调查之初搞不清具体情况可以理解，但是老这么反转也太不严谨了，毕竟人为操作和机械故障的性质截然不同。

根据外界推测，这起空难事故应该是机械故障导致的，坠毁客机的机型是福克，机龄已经超过了23年，一架已经飞了23年的客机，飞行员必然是了如指掌，几乎不可能出现操作失误的问题。一般客机的寿命都在25年左右，这架福克马上就到“退休”的年龄了，出现机械故障的概率确实不小。

数据显示，飞机是最安全的交通工具，但是在年里，却发生了不止一起大型空难，每一起都令人印象深刻，既有埃塞俄比亚空难的全员丧命，也有俄罗斯飞行员玉米地里硬着陆无一死亡，反差之大令人唏嘘。