北京治疗白癜风多少钱啊 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/西安，古称长安是丝绸之路的起点城市50多岁的西安市民廉辉是家里的“掌勺人”距离西安多公里的哈萨克斯坦小麦乘坐“中欧专列”来到西安登上了廉辉家的餐桌成为了家人都爱吃的油泼面00:25廉辉是土生土长的西安人，至今从未离开过西安。作为家里的“掌勺人”，给老公、儿子儿媳、小孙女做什么饭、怎么做才能吃得健康，成为了廉辉一天中想的最多的事儿。陕西人不仅喜欢面食，而且擅长做面食，廉辉的家人也是如此，他们尤其爱吃廉辉做的油泼面。面粉用的快，廉辉买面粉的次数也就多了。可每次站在货架前，“买什么面粉”仍会成为廉辉的一道选择题。这一次，廉辉决定买个新品——来自哈萨克斯坦的面粉。“之前老在新闻里听说哈萨克斯坦的面粉好，可是没见过，没想到西安超市里就有，买了尝尝。”
视频：探访“世界上最天然面粉”产地哈国小麦品质享誉世界
距离西安多公里的哈萨克斯坦，地处丝绸之路中心位置。作为世界上最大的内陆国，哈萨克斯坦地广人稀，种植的小麦品质享誉世界，是国际公认的优质小麦生产国之一。其制作的面粉面筋值高，营养丰富，不添加任何添加剂，被称为“世界上最天然的面粉”。由于哈萨克斯坦大部分地区采取粗放的经营模式，广种薄收，加上农业技术不够先进，小麦亩产仅有80-公斤。虽然是世界上小麦重要的生产国和出口国，但是由于运输成本和交易成本较高，主要的出口对象国是独联体国家，出口到我国的小麦少之又少。“锅盔赛锅盖、面条赛裤带”。陕西八大怪中的两项都与面粉有关，而在素来热爱馍和面的西安，则是典型的粮食销区，每年的粮食缺口大约有40亿斤（每年消费约70多亿斤，产量仅有30多亿斤）。年国家提出“一带一路”倡议，当年11月28日，首趟西安-哈萨克斯坦国际货运班列——中欧班列“长安号”开启。随后，西安老字号粮食企业爱菊集团搭乘“长安号”一路向西，在哈萨克斯坦北哈州投资建厂，设立爱菊农产品加工园区，与哈萨克斯坦的农场主签订“订单农业”合作协议，让小麦“买得到、运得回”。在“一带一路”倡议提出前，西安进口的小麦主要来自加拿大、俄罗斯，货物需要经俄罗斯的海参崴港口运到连云港，再运回西安，大约需要2个月的时间，不仅运转周期长，时间成本也大。通过中欧班列“长安号”，哈萨克斯坦的小麦运回西安仅需要半个月。年12月，西安港进境粮食指定口岸获得国家质检总局正式批复，成为我国内陆地区唯一进境粮食指定口岸，通过口岸与目的地一体化检验检疫模式，大幅提升了通关效率。哈萨克斯坦的小麦通过中欧回程班列，运抵西安港进境粮食指定口岸，进入西安国际港务区农产品物流加工园区，经过3-5天的加工，多公里外的哈萨克斯坦小麦变成面粉送进了西安各大超市。
视频：西安市民用哈国面粉做油泼面直言面粉韧性大
油泼面是陕西传统的特色面食之一。做了大半辈子的饭，这也是廉辉第一次使用国外的面粉给家人做油泼面。揉面、醒面、扯面……让廉辉没有想到的是，这国外的面粉不仅面筋含量高，韧性大，扯出来的面条竟也毫不逊色于以往用过的面粉。扯好的面条在开水中煮熟后捞在碗里，葱花碎、花椒粉、盐等配料和厚厚一层的辣椒面平铺于面上，再用滚烫的菜油一浇。“呲啦”一声，在热油和葱花蒜末的映衬下，就成了廉辉家人平凡而独特的美味。5年前，发自西安的首列中欧班列“长安号”发车，伴随汽笛长鸣和车轮驶过铁轨的铿锵声，满载货物的国际货运班列“长安号”从古丝路起点西安向西疾驰，经过6天时间，到达哈萨克斯坦阿拉木图。伴随“一带一路”建设，五年多来中欧国际班列数量的大幅增加，也为西安本地企业发展带来了福祉，粮油企业在农产品运输上的运营成本大为减少，哈萨克斯坦面粉登上了西安市民的餐桌。如今，“长安号”的“朋友圈”正在不断扩大。载货清单上的目的地，从中亚地区不断向西延伸。“长安号”的身影开始出现在德国汉堡、匈牙利布达佩斯、芬兰科沃拉等欧洲铁路枢纽城市。通过班列自营、源头直采，中欧班列班班爆仓，将国内的优质产品送出国的同时，也让沿线国家的大量优质产品源源不断地进口到国内。除了哈萨克斯坦的小麦，北欧的三文鱼、俄罗斯板材、乌兹别克斯坦的绿豆、中亚蜂蜜和棉纱、格鲁吉亚红酒、沃尔沃汽车等消费品也通过中欧班列“长安号”走进了西安普通百姓家庭，西安市民过上了“买全球、卖全球、享全球”的便捷生活。经过五年的快速发展，中欧班列已经成为陕西、西安联通欧亚大陆桥的黄金通道，为陕西、西安促进外向型经济发展，打造“枢纽经济、流动经济、门户经济”的三大经济体系，助力丝绸之路经济带建设提供充足的运力保障。同时，中欧班列“长安号”开辟的一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易黄金大通道，有效降低了企业运营成本，增强了企业竞争力，让丝路沿线国家和地区搭上了发展的“快车”和“便车”。截至目前，中欧班列“长安号”向西已经开通中亚、中东及欧洲11条运营干线，实现丝路沿线44个贸易国家与地区的全覆盖，向东通过海铁联运，实现与美国、澳大利亚、新西兰等国家的无缝对接，真正构建起“海陆空网”立体丝路开放通道，释放出了更加强劲的牵引力。来源：腾讯大秦网编辑：阿斐丨审核：何砾、陈颖转载请注明出处End▼
