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随着“一带一路”倡议的提出，年11月，首趟中欧班列长安号从西安新筑站缓缓开出，载着货品，也载着对未来发展的新期待，穿山越岭、跨越大漠戈壁抵达哈萨克斯坦阿拉木图。8年多过去，中欧班列长安号从起初年开行量百余列，到年突破列，走向未曾抵达的远方和更为广阔的天地。今年上半年的“成绩单”也刚刚出炉，1月至6月，中欧班列长安号开行列，运送货物总重达.9万吨，重箱率%。班列开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列。西安国际港务区集装箱中心一片忙碌景象。长安号让企业触角不断延伸入驻国际港务区陆港保税大厦的中集凯通（陕西）物流发展有限公司，已与长安号“牵手”走过四个春秋。“服务越来越好，流程愈发便捷，舱位也是越来越抢手”，这是公司客服经理张艳的切身体会。“原来没有长安号时，我们把货从西安发到霍尔果斯口岸就需要10多天，然后再经汽车运输到哈萨克斯坦，共计20多天。现在搭乘长安号，同等距离只需6天就到了，时间能缩短三分之二。不仅如此，原先火车倒汽车，一箱货运费需要10万余元，现在长安号运输，一箱货运费只需5万多元。省钱省时的背后，是实实在在缓解了企业资金周转压力。”张艳说。想企业之所想，急企业之所急，是张艳对长安号服务最满意之处。“印象最深的是，年初，公司有批重要货物要从苏州运往西安，再抵达哈萨克斯坦。由于苏州过来的车稍有晚点，每箱重22吨的92个集装箱到达西安时，距离长安号发车只有短短一天时间。长安号平台运营公司之一的西安自贸港建设运营有限公司得知消息后，对我们上传照片、制作运单、办理站内手续提供了很大便利，同时积极协调铁路方面，加快了卸车、查验、装运节奏，使得原本需4天处理完的工作，一天之内加紧干完，没有影响货物运抵哈萨克斯坦的时间，对企业提供了很大支持。”回忆起与长安号之间最难忘的事，张艳说。“从最初的