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原创航空知识航空知识
今天航知的飞安栏目回顾的是一起航空史上最严重的空中相撞事故，也是继特内里费空难、日航航班空难之后，死伤人数最多的一次事故——恰尔基达德里撞机事件。
★概要★
日期
年11月12日
摘要
两架飞机空中相撞
地点
印度哈里亚纳邦查基达里上空
死亡人数
年，在印度与多国签订“开放天空”协议后，印度的空中流量猛增，新德里英迪拉甘地国际机场逐渐成为了世界上最“拥堵”的机场之一。
年11月12日下午6点过，沙特阿拉伯航空号班机从英迪拉甘地国际机场平稳起飞，机上载有名乘客及23名机组人员。
印度机场进近管制员杜塔负责公里以内所有的进出港航班保持安全距离的同时，迅速有序地进出港，沙特航空航班也包括在内。
飞机到达约米左右时，副机长向杜塔发出继续爬升请求。然而，与此同时，杜塔注意到另一架哈萨克斯坦航空的客机正在准备降落。于是，他要求航班保持原高度，打算待哈萨克斯坦航空班机越过其上空后再让号班机继续爬升。
第一架飞机：沙特阿拉伯航空号班机
沙特阿拉伯航空一架与失事飞机相似的波音-B
类型：波音-B
运营者：沙特阿拉伯航空
注册编号：HZ-AIH
起飞地：印度英迪拉甘地国际机场
目的地：沙特阿拉伯达兰国际机场
乘客：
机组人员：23
生还者：0
第二架飞机：哈萨克斯坦航空号班机
失事的伊尔-76TD。FelixGoetting/摄
机型：伊留申Il-76TD
运营者：哈萨克斯坦航空
注册编号：UN-
起飞地：哈萨克斯坦阿拉木图机场
目的地：印度英迪拉甘地国际机场
乘客：27
机组人员：10
生还者：0
当时的两架飞机还没有安装空中防撞系统，全靠空管员的引导才能得知另一架飞机的位置，当哈萨克斯坦号班机到达米左右的高度时，杜塔提醒飞行员：“留意十二点钟方向，有一架沙特阿拉伯航空的波音正向着你的相反方向前进，目视航机后请报告。”
可就在这时，一场巨大的爆炸打破了原本祥和的夜空。天空顿时火光四溅，航班以螺旋式的姿态超地面一头扎去。同一时间，杜塔注意到，沙特航空和哈萨克斯坦航空的两架客机同时从雷达上消失了。
在不远处的美国空军飞行员立即向空管员证实了这一噩耗，他看到地面有两处大火。最终，两架客机坠毁于新德里附近的哈里亚纳邦查基达里田野上，人全部罹难。
事故调查
这是有史以来最惨重的空中撞机事件，消息一出便震惊世界。
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两架客机坠机地点相距7公里左右。在最初的分析中，调查人员首先认为失事原因有三种可能性——
01
空管员失误
02
机组人员失误
03
某架飞机上的仪器失灵
在看过杜塔对两架飞机高度的文字记录后，调查人员确定了杜塔并没有做错，他给两架飞机的指示都是常规的正确做法。
那么，空管员未出错误的情况下，两架客机能在航线上相撞，就一定是其中一架飞机出现了失误。
根据两架飞机残骸的样子，调查人员发现，哈萨克斯坦航空班机的机尾似乎刺穿了沙特航空班机的左翼。这证明，两架飞机相撞时的姿态和杜塔预想的相反，相撞时，哈萨克斯坦航空班机竟然是在沙特航空班机的下方。
那么，究竟是哪架飞机的高度出现错误了？
杜塔原本的安排是沙特阿拉伯航空号航班维持米左右的高度平飞，哈萨克斯坦航空号航班在下降到米左右为止时，就停止下降。这样在两机垂直交汇时，号航班在号航班正上方米左右的距离，就能合理错开。
在仔细分析飞行数据记录后调查人员发现，在撞机时，明明应该在米的号航班实际却在4米处飞行，比指定高度低了小米左右。
这说明，在号航班降到杜塔规定的米处后，机长并未选择停住平飞，而是继续下降。此次空难完全是由哈萨克斯坦航空号航班机长单方面造成的。
很快，两架飞机的黑匣子就都被找到。黑匣子所记录坠机前的机上情况使一切真相大白。原来，号航班机组内部存在着严重的语言障碍。机上的无线电专员转达了杜塔的提示：沙特航空号班机在米的高度。可副机长却没有复述命令，他以为杜塔要求他们下降到米的高度。待无线电专员意识到这一错误时，一切已经太晚了。机长努力加速尝试想把飞机拉升至原定航线时，已经来不及了。
空难后续
其实，造成这次意外的成因有很多。比如，此机场一直使用的是旧型一次雷达。一次雷达采用的是无线电信号来定位空中的飞机，信号从飞机反射到地面的接收器，空管员能够从平面获取飞机的位置，但高度是读不到的。飞机的高度信息都是由机组读取仪表后，通过无线电告知管制员的。若仪表错误或读取信息不准确，后果不堪设想。
而二次雷达则不同，飞机上的应答器会向地面发送飞行高度等详细的关键信息。若杜塔可以自行得知哈萨克斯坦班机的实际高度，他就可以提醒沙特航班偏离航线，从而避免事故。
可令人遗憾的是，在此次事故发生前，印度已经花费1.18亿美金订购了一套空中交通管制系统，这其中就包含了二次雷达和更加先进的通信与导航设备。这套系统原计划在事故发生前两周时安装，遗憾的是，直到事故当天，这套系统也还没开封。
事故发生后，新德里英迪拉甘地国际机场也做出了一些改善。机场增加了“空中走廊”，使流量分散，不再拥挤。
风上风云｜云端故事
原标题：《航空史上最严重的空中相撞事故，警示机组语言障碍有多可怕》
