阿拉山口加强管制，哈萨克斯坦临时限制通过该口岸的货物装运

ktz-货运通讯社报道，因为中国方面加强了对Dostyk-Alashankou口岸的管制，11月23日起，哈萨克斯坦临时限制通过该口岸的货物装运。

为防止新冠肺炎疫情蔓延，新疆维吾尔自治区在接收货物时加强了控制措施，包括对集装箱进行强制性处理和消毒，增加监管机构从每辆车中抽取货物样本的程序。由于目前不仅检查每辆货运车辆，而且对每个袋子进行检查，因此考虑了对袋装谷物的临时限制措施。

此外，由于每天需要进行冠状病毒PCR检测，货物装运设备减少了，而从哈萨克斯坦抵达的列车的边境管制时间增加了。所有这些因素导致了货物从宽轨货车到窄轨货车装运时间有所延迟。

据KTZh报道，自11月15日以来，来自哈萨克斯坦的列车接收量已从每天15-16列减少到10-11列。通过NKKTZh网络开往中国的货车数量已经超过1万辆，超过6.5万辆的货车被停运。

11月23日至30日，KTZ公司采取限制性措施，禁止通过Dostyk-Alashankou交叉口向中国方向装载货物，大袋装货物（集装袋）、集装箱和用于运输球团矿的敞车除外。从11月24日至12月4日，将禁止过境货物运输，集装箱货物除外。如果情况发生变化，将取消所采取措施。（来源于：哈萨克斯坦中国贸易促进协会）

中欧班列“长安号”今年共开行列为去年同期1.8倍

来自陕西省商务厅的数据显示，截至10月31日，中欧班列“长安号”今年共开行列，是去年同期的1.8倍。中欧班列“长安号”开行至今，运营能力和水平不断提高，已压缩货物发运时长20%左右，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列。

开行以来，中欧班列“长安号”发展不断注入新动能。负责中欧班列“长安号”运营的西安国际陆港集团，本月与东方海外物流（中国）有限公司签署合作备忘录。东方海外物流全球总部位于香港，目前在全球40个国家和地区拥有超过个分支机构，涉及行业包括商超零售、大宗货物、电子产品、鞋服、化工、机械制造、汽车及零配件等。

西安国际陆港集团与东方海外物流（中国）有限公司签署合作备忘录，将发挥彼此的区位优势和服务优势，逐渐将较高附加值的产品以班列形式运往欧洲等地。此前，中欧班列“长安号”已与DHL、沃尔沃、一汽进出口企业等建立合作关系。

目前，中欧班列“长安号”开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一。（来源：杭州网）

互利共赢，高质量共建一带一路丨合肥中欧班列亮相央视《新闻联播》

11月21日晚，合肥中欧班列年第列鸣笛发车的一幕亮相中央电视台《新闻联播》，点赞合肥中欧班列等“钢铁驼队”在“十三五”期间，参与高质量共建“一带一路”，畅通国际物流运输通道，构建互利共赢良好发展格局的突出成就。

报道称：

“十三五”期间，中国与“一带一路”沿线国家聚焦重点、深耕细作，共同推动“一带一路”建设从总体布局的“大写意”步入精谨细腻的“工笔画”阶段。随着合作不断深入，“一带一路”建设正沿着高质量发展方向不断前进。

在安徽合肥，今年第列中欧班列满载着为欧洲定制的白色家电鸣笛启程，开往公里外的德国杜伊斯堡。

“十三五”期间，得益于共建“一带一路”，许多发展中国家基础设施不断完善，工业化水平提升，经济韧性增强。“一带一路”建设为中国和沿线国家的发展带来了新的机遇。

回首“十三五”，合肥中欧班列从持戈试马到如日方升，从蓬勃而发到一日千里，车轮隆隆、汽笛声声，走出了一条波澜壮阔的发展之路。

开行以来，已拓展线路31条，覆盖10个国家，直达34个国际节点城市，累计发运余列，进出口贸易额达亿元人民币，货值、货重、满载率等高质量发展指标稳居全国63个中欧班列城市前10位。此外，合肥中欧班列变竞争压力为发展动力，以服务企业外贸运输为立足点，勇担地区经济腾飞助推器的重任，积极开行定制班列保障应运尽运，助力产业结构优化升级，目前已开行“美菱号”“奇瑞号”“江淮号”等超列企业定制专列，此次亮相《新闻联播》的全年第列合肥中欧班列就是为安徽白色家电制造业量身定制的。

生逢其时，使命在肩，更当深自砥砺，笃定前行。未来，合肥中欧班列将以愈加昂扬的姿态、稳健的步伐投入到“一带一路”建设中，奋力推动祖国开放发展之路越走越宽广！（来源：合肥发布）

每月20列左右绥芬河铁路口岸进出境中欧班列成倍增长

截止到今年11月上旬，绥芬河铁路车站中欧班列开行列，同比增长75%。

据《今日绥芬河报》11月18日消息，绥芬河铁路口岸进出境中欧班列大幅增长，截止到今年11月上旬，绥芬河铁路车站中欧班列开行列，同比增长75%。入境的中欧班列大部分来自远东地区哈巴罗夫斯克、共青城等地，出境的中欧班列最远到达德国的汉堡等地。

该报援引铁路车站集装箱货场相关人士的话报道称，中欧班列在绥芬河口岸的开行，打通了东北亚经济圈与欧洲的物流通道，惠及中国东北地区经济发展，也为“一带一路”沿线国家贸易畅通提供了有力保障。中欧班列开行的大幅提升，有利促进了整列的编组解体和换装作业，极大地提高了绥芬河铁路车站的运输生产效率。

据介绍，上半年，车站开行的中欧班列平均每月10列左右，下半年，每月平均是20列左右，增长了一倍多。（来源：中俄资讯网）

“义新欧”班列平台向温州扩容

记者从有关方面获悉，“义新欧”班列温州监管作业场所将于近期完成海关验收投入运营。这次平台向温州扩容，将为“义新欧”班列快速发展提供强有力的货源支撑。

“义新欧”班列温州监管作业场位于金温铁路温州货运西站北侧，总用地面积1.6万平方米，建筑面积平方米。今年9月，该监管作业场正式完成工程验收，移交运营单位。移交后，场站运营和业务运作分别由温州国贸集团和温州现代国际联运有限公司负责。

年8月温州市对外开放大会以来，先后推出了一系列政策措施加快对接“义新欧”班列。年11月，温州国贸集团与义新欧贸易服务集团签署《在温州设立“义新欧”班列平台的合作意向书》。当年11月19日，“义新欧”温州号在义乌首发。通过“义新欧”这条新丝路，温州商品出口欧洲有了便捷的大通道。

温州是“义新欧”班列的重要货源地，仅今年以来温州就完成了45列“义新欧”班列的对接工作。随着温州监管作业场所投入运营，“义新欧”温州出口商品可以在家门口完成报关查验，直接装车由金温货线运输，有效利用既有铁路降低运输成本。预计明年运力可扩大到70列左右，每列41个大型集装箱。（来源：金华日报）