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从上海至莫斯科铁路货物运输成本正接近海运

北京时间27日俄罗斯卫星网报道，俄铁路集装箱运输公司上海分公司总经理伊戈尔-布拉吉涅茨在接受卫星通讯社采访时称，沿从上海至莫斯科一些铁路线货物运输成本正接近于海上运输的成本。

布拉吉涅茨表示：“最近俄中铁路运输需求在复苏。这与海运费率的增长有关。现在正处于最高水平。从上海至莫斯科海运每40英尺集装箱的费用将花费美元，而沿某些铁路线，约为-美元。”

TransContainerFreightForwarding(Shanghai)是俄铁路集装箱运输公司上海分公司，该公司10月10日将在上海自贸试验区内开办子公司企业。

据该专家称，人们提到所谓多式联运，即从中国至远东货物走海运，而再向前则走铁路运输。

他补充称：“另外第二种情况下会节省时间。整条海运货物从上海至莫斯科需走45天，而通过远东港口走多式联运则不到25天。”

据其称，全部沿铁路运输货物仍贵一些，但这可以大大节省时间。

他补充称：“从上海至莫斯科每40英尺集装箱经外贝加尔斯克走铁路的运输成本会接近于美元。但同时，货物运抵目的地的为14天以内。”

俄罗斯铁路集装箱运输公司在上海自贸区开办分支机构

北京9月26日电俄最大的集装箱运营商俄罗斯铁路集装箱运输公司新闻稿发布消息称，该公司10月10日将在上海自贸试验区内开办子公司企业。

公司公报称：“上海是具有高水平铁路和海运基础设施的世界最大物流中心。俄铁路集装箱运输公司预计，在上海成立子公司将提高客户服务质量，扩大中俄交通中集装箱运输领域的服务范围。”

俄铁路集装箱运输公司上海分公司将称作TransContainerFreightForwarding(Shanghai)Co.,Ltd.

此前，俄罗斯铁路集装箱运输公司表示，其今年5月12日在上海注册了一家子公司。该公司成为了在上海自贸区注册子公司的首家物流企业。

俄铁路集装箱运输公司是“联合运输物流公司”的子公司，后者是由俄铁、哈萨克斯坦铁路和白俄罗斯铁路共同成立的。俄铁集装箱运输公司在俄所有大型物流中心拥有42个自有枢纽以及哈萨克斯坦的19个铁路枢纽。此外，该公司还管理着斯洛伐克和乌克兰边界上的集装箱枢纽。

该公司还是独联体和波罗的海沿岸国家专业化运输工具的最大拥有者。

文章来源：东北网、中港网，维运网整理汇编转载请注明

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