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期航行资料
修订简介根据-13期航行资料修订（北京时年12月03日零时生效），结合局方明电文件及航行通告，主要修订内容通报如下：
本期重点修订内容
（一）局发明电〔〕号《关于新辟滇西北地区航线并调整相关班机航线走向的通知》、局发明电〔〕号《关于明确滇西北地区航线及班机航线走向调整方案启用时间的通知》（相关航行通告ZPKMC/20）：
1、新辟航线H，导航规范RNP4，将现行威宁NDB以远方向经威宁NDB去往丽江三义的班机航线走向调整，航线距离增加9NM，涉及以下公司航线：
2、增设强制报告点P，涉及以下公司航线：
3、现行柳州-丽江（单程）航线走向调整，航线距离增加22NM，因周期限制，导航数据库暂未更新（相关公司通告DB/20）。
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（二）深圳/宝安机场新增PMS（点融合系统）进场飞行程序
由于机场航班流集中于机场西侧，为提升深圳宝安机场西侧进港航班运行效率，提高安全裕度，提升空域容量，降低管制负荷，深圳宝安机场在跑道西侧引入点融合程序，支持向南和向北运行。
此次飞行程序调整将通过年第13期NAIP修订发布，生效日期为年12月3日。深圳机场点融合程序说明如下图所示：
融合点：南朗VOR台
内排序边：长度33km,至融合点44km，由P50、LANDA和LOVTA方向进场航班流加入内排序边。
外排序边：长度33km,至融合点50km，由SAREX方向进场航班流加入外排序边，两条排序边水平间隔6km，高度间隔米。
运行程序仅供参考，实际运行以NAIP为准
（三）国内航路部分
1、ENR4.1：调整祖庵VOR/DME、观澜VOR/DME、长武NDB、宁陕NDB导航台限制；
ENR5.1：ELPOB更名为LULTA（暂不涉及公司运行）。
2、根据灵活高度层年07期流程，以下航线实施灵活高度层，生效日期为-12-03。
（四）国际部分重要修订
1、俄罗斯空域调整
(1)期俄罗斯西部空域重组优化，涉及情报区如下：
①圣彼得堡飞行情报区-Sankt-PeterburgFIR/ULLL;
②阿尔汉格尔斯克飞行情报区-ArkhangelskFIR/ULAA;
③沃洛格达飞行情报区-VologdaFIR/ULWW;
④科特拉斯飞行情报区-KotlasFIR/ULKK;
⑤瑟克特夫卡尔飞行情报区-SyktyvkarFIR/UUYY;
⑥莫斯科飞行情报区-MoscowFIR/UUWV;
⑦叶卡捷琳堡飞行情报区-YekaterinburgFIR/USSV;
⑧秋明飞行情报区-TyumenFIR/USTV;
⑨萨马拉飞行情报区-SamaraFIR/UWWW;
⑩顿河畔罗斯托夫飞行情报区-Rostov-na-DonuFIR/URRV。
(2)航路走向更改如下，涉及洲际航线（往返）：厦门-阿姆，福州-巴黎，厦门-莫斯科，福州、厦门-希斯罗：
(3)俄罗斯的米制和英尺制高度情况：
AIPGEN2.1计量单位章节中，仍然将米和英尺都列为标高、高度的单位，且期并没有进行调整（高度单位一切以JEP为准）
期机场主要调整情况：
1）机场平面图上标高等数据改为英尺。
2）进离场图上的高度单位改为英尺（保留米制换算），QFE改为QNH，气压基准单位由毫米汞柱改为百帕。
3）进近图上的平面部分、剖面部分、最低标准栏OCA（H）中高度、标高对应的单位改为英尺，QFE改为QNH，气压基准单位由毫米汞柱改为百帕，且增加英尺/分钟下降率表格。
2、新加坡重要修订
根据新加坡AIPSUP84/20、85/20及/20，
(1)自年12月3日UTC起，新加坡/樟宜机场WSSS启用第三跑道RWY02R/20L（原军用跑道），同时新建并修订相关进离场、进近程序。(2)自年12月3日UTC至年5月19日UTC，RWY02C/20C全天候关闭因施工。
1）关闭期间，跑道道面设置关闭标识，跑道两端设置白色“X”型闪光灯，进近及跑道灯光停止运行。
2）与RWY02C/20C相连的不可用滑行道将设置黄色关闭标识和红白相间的低矮路障，夜间及低能见时，路障将开启全向红色固定灯光。
3）请机组注意施工区域，并严格听从管制指挥。以上如有变化，将以NOTAM通知。
3、韩国重要修订
根据韩国AIPAIRACAMDT11/20(生效时间：UTC2DEC)，
(1)以下航路修订涉及公司运行：
1）APONIK-NIRAT段磁航向82°改为83°,涉及以下公司航线：
2）YKARBU-BIKSI之间增加TORUS，PILIT-AGSUS之间的DADAS更改为
NIMUS,涉及正班：ZSQDKLAX1ZSQDKLAX(PACOTS)。
(2)韩国飞越规定修订：
针对商业、非商业及私人飞越，任何外国运营商若需使用外国注册的飞机进行飞越，需在预定飞越日期前两天向空中交通管理办公室（ATMO）提交飞越许可申请。所有外国运营商最迟应在进入仁川飞行情报区前确定许可证号，否则可能被拒绝进入仁川飞行情报区。
建议将许可证号附在飞行计划的第18项，如下所示：
RMK/ROKOVERFLIGHTATFMC-"permitnumber"
4、哈萨克斯坦重要修订
(1)根据哈萨克斯坦AIPAMDT/20，GEN总则修订：
增加CDOContinuousdescentoperations；增加哈萨克斯坦共和国领空空中交通服务中断有关的意外情况下的空中交通管理应急计划。
(2)根据航行通告UACNK/20（具体内容详见通告原文），哈萨克斯坦境内G航路KST-TITUR航段新增航路点LODEZ，涉及以下公司航线：
相关航路、航段、航路点数据在导航数据库、CFP、JEPPESEN资料因周期限制原因未修改，请机组注意听从ATC指挥。以上航路点新增将于12月3日UTC生效，后续情报将持续跟踪各类资料修订，更新情况请以通告备注为准。
机场修订
以下图片可点击后放大查看
三、本期根据期NAIP修订发布的其他航行情报通报。
1、QB0145关于昆明长水机场新增RWY04RWY21跑道HUDII类运行的通报
2、QB0153关于新增H航路涉及PBN运行的通报
如有疑问请及时与航行情报处联系，实际运行请参阅最新航行资料
编辑
毛茜茜审核
邓明慧李怡萱
END
宁可地面多用十日功
不可浪费空中一分钟
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